3 Diena P.S.

Darbai vyksta toliau. Greiciu deze uzdeta.
Ir svarbiausia - panele itaikyta i vieta. Siek tiek ispjauta cia, siektiek ten ir telpa ildealiai. Kaip cia buvus ;)
Pagaliau atkeliavo ilgai lauktas turbinos varztas. Sukam ji ir dedam varikli i vieta!
Tada pagaliau galima bus bandyt 'zadint zveri'. Idomu kas gausis.

2 Diena P.S.

Darbai vyksta toliau!
Geri draugai padeda susitvarkyti su visa slyksciausia dalimi - elektra. Visi laidai isvedzioti is naujo ir perziureta, ko reik ir ko ne. Ko nereik - metam lauk.
Iskilo maza problemele su peciukiu, tiksliau su vejeliu. :) Tiesiog jis netelpa i savo vieta..... nes tan dabar yra lankai.
Matyt neveltui didzioji dalis naudoja 'bolt-in' tipo lankus. Taciau tai dar vienas issukis!
Jei nepavyks sutvarkyti vejelio - klijuosim propeleri ant priekinio stiklo. Yo, it's a style! :)
Variklis jau beveik paruostas ikelimui. Laukiame vieno nereiksmingo varzto i turbina ir ausinimo zarenles.
Tas stebuklingas varztas, kitaip tariant restriktorius, skirtas apsaugoti guolines turbinos tarpines. Be jo, ji greit apsitepaluotu ir galima butu ja padet ant lentynos :) Taigi geriau palauksiu ir turesiu saugu varianta.
Koleketorius prabangiai apvyniotas 'stiklo vata' :), tuo tarpu draugai keikiasi ir kokia savaite negales nieko paimti i rankas, nes jos ispampusios, kad net pirstai nesusilenkia ;) Naudokite pirstines, geriau net kelias poras!
Turbinos flansai pagaminti, instaliuoti, sedi vietoje, zodziu viskas.
Tuoj keliame.

1 Diena P.S.

Taigi pradedame skaiciuoti is naujo :D
Tai yra 1 diena Po Sugrizimo (P.S.).
Laikas ir klimatas nestovi vietoje. Kol galima dirbti lauke skubamtai daryt.
Sios dienos misisja: pakeisti coiloverius i naujus, pamatuoti ratus ar tikrai tekpa po priekinem arkom ir nuimti rasstafkes.

Taip pat atlikom keliata smulkesniu darbeliu: duru gumoas atiusiavos sumontavom, variklio skyriu ruoseme variklio implantacijai.
Sekanti misija - laidu atrinkimas, kas kur kaip ir bandysime montuot panele.Cia bus idomiausia dalis - Sabiralke!
Taigi judam... jau darosi idomu.
Didelis dekui Jarikui aka ATMBOY is per4m forumo!!!

Its coming home!

Baby's coming home!!!
Futbolas cia ne prieko, bet nuotaikos panasios :)

Ji namie!
Prasideda linkmoji dalis - sabiralke :D

Ledai pralauzti.

Pagaliau projektas vel pajudejo. Silvija pakeite splava... ne koks nors ten mandras chameleonas ar pigus perlas. Tai gryna balta spalva. Labai grazi :) Tokia, kuria dazydavo Honda NSXus gamykloje.
Netrukus Silvija jau gris namo ir darbai pajudes daug greiciau!
Juhooo!

Tyzeris.Vaziuokle

Dar nesusilaikiau nepasidalines su jumis puikia naujiena :)
Coiloveriai Tein SuperDrift. Pats tas ko reik.

Tyzeris. Raciukai.

Ai... pamatavau ratus. Geruliai. WORK Emotion CR Kai Gunmetal 17x9 +17.
Kairys ratas su 235/45 padanga, desinys su 225/45. Abu dydziai telpa po standartiniai sparnais puikiai. 235/45 idealiai, placiau jau abejoju ar tilps nekabinant sparno. Zinoma visuomet galima valciuot sparnus.

DIENA NNNN

Panasu i remu pabaiga. Silvija is coupe patapo kabrioletu :). Kad ir kaip nesinorejo jos isniekint, taciau teko. Nupjauti 'galva' pasirodene ne taip jau ir paprasta. Stoikes konstrukcija yra tikrai stipi net 4 sluoksniai, kuriuos veliau reikejo atskirai kiekviena suvirinti.

Diena NNN

Matuojam toliau.

Diena NN

Buvau karta aplankyt Silvijos ir primeruot vamzdziu... Kazkas gaunas. Kartais net koktu ziuret i isniekinta auto. Ziuriu ir negaliu patiket, kad uz keliu menesiu sis bardakas ant ratu tures kazkaip vaziuot. Net ne kazkaip, o geriausiai kaip moka... Bus matyt. Manau jau uz keliu savaiciu, projektas pajudes greiciau, nes terminai pradeda spaust nezmoniskai :/
Judam toliau.

Diena N

Toliau vyksta darbai.
Uzsimojimai vis dideja. Dabar darom kebula!
Netrukus idesiu daugiau foto su salonu ir atliktais virinimo darbais, darosi vis idomiau.
Detales i uz juros jau keliauja!!!